Пневматикалык 16 өлчөгүч Түз Finish Nailer T64
Обзор
Пневматикалык 16 өлчөгүч Түз Finish Nailer T64Pneumatic 16 Gauge Straight Finish Nailer T64 жасалгалоо, калыпка салуу, тактай тактайы, панель, эмерек, шкаф, терезе корпусу, отургуч темир жол жана шейшептер үчүн мыкты. ● Куралсыз тандалуучу триггер. ● Кошумча ыңгайлуулук үчүн резина кармагыч. ● Оңой кыям чыгаруу. ● Тыгындарды тез тазалоо үчүн тез чыгаруучу мурун. ● Жеңил салмактагы алюминий кузов. ● Бөлүкчөлөрдү алыска жөндөө үчүн жөнгө салынуучу сордуруучу порту. ● Көчүрүү үчүн компакт-дизайн.
|
Продукциянын сүрөттөлүшү
| Модели: | Пневматикалык 16 өлчөгүч Түз Finish Nailer T64 |
| Аба курал түрү: | Air Nailer |
| Куралдын өлчөмдөрү: | 372mm x 76mm x 254mm (14-21 / 32 "x 3" x 10 ") |
| Таза курал Салмагы: | 2,0 кг (4,40 фунт) |
| Негизги материал: | Aliminum Body |
| Кысымдын иштеши: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Жүктөө кубаттуулугу: | 150 тырмак |
| Тырмактардын түрү: | 16 өлчөөчү түз бүткөн тырмактар |
| Тырмактын башынын диаметри: | 0,110 ″ (2,8мм) |
| Тырмактардын тырмактарынын диаметри: | 0.063 1.6 (1.6mm) x 0.055 ″ (1.4mm) |
| Тырмактардын узундугу: | 1 ″ (25мм) ~ 2-1 / 2 ″ (65мм) |
| 16 өлчөөчү түз бүткөн тырмактар |
| Тырмактын башынын диаметри: 0.110 ″ (2.8мм) |
| Тырмактардын тырмактарынын диаметри: 0.063 1.6 (1.6mm) x 0.055 ″ (1.4mm) |
| Тырмактардын узундугу: 1 ″ (25мм) ~ 2-1 / 2 ″ (65мм) |
Өзгөчөлүктөрү
Куралды акысыз тез тазалоо.
Тутумду ырааттуу же контакттык өчүрүү үчүн жөндөңүз.
Мар резина учу шайманы жок.
Жеңил салмактагы магний корпусун куюп жатканда, узак ойноо учурунда колдун чарчап калышына жол бербейт.
Хитатчи тибиндеги алюминий журналы.
Колдонмо
Курулуштун аякташы катары мык кагуу.
Тартмалардын түбүн бекитүү.
Ар кандай корпустарды жана шкафтарды жасоо.
Биздин кызматтар
| Жок. | Белги | Көйгөйлөр | Чечимдер | |
| 1.1 | Air Leak | Куралдар иштебей калганда цилиндрдин капкагында аба агып турат | 1. бош клапан поршень мөөрү же о-шакекче. | Баш клапан поршень топтомун текшерип, алмаштырыңыз |
| 2. Цилиндр капкагынын астындагы о-шакек же цилиндр капкак прокалы же бузулгандыгы | О-шакек же цилиндр капкак прокладкасын цилиндр капкагынын астына текшерип, алмаштырыңыз | |||
| 1.2 | Куралдар иштебей жатканда, Триггер аймагында аба агып жатат | 1. Триггер клапанындагы бузулган о-шакек | О-шакекчени текшерип, алмаштырыңыз | |
| 2. Триггер клапанынын сабагындагы бузулган о-шакек | О-шакекчени текшерип, алмаштырыңыз | |||
| 3. Триггер клапанындагы кир | Триггер клапанын текшерип тазалаңыз | |||
| 1.3 | Шаймандар иштеп жатканда цилиндр капкагында аба агып турат | 1. Бузулган баш клапан поршень о-шакектери | О-шакектерин текшериңиз жана алмаштырыңыз | |
| 2. Цилиндр капкагынын астындагы бузулган мөөр | Мөөрдү текшерип, алмаштырыңыз | |||
| 1.4 | Куралдар иштеп жатканда мурундан аба агып турат | 1. Эскирген же бузулган бампер | Бамперди текшерип, алмаштырыңыз | |
| 2. Бош айдоочу (поршендик бирдик) жип | Драйверди текшерип, алмаштырыңыз (поршендик блок) | |||
| 1.5 | Куралдар иштеп жатканда Триггер аймагында аба агып жатат | 1. Иштетилген же бузулган триггер клапанынын башчысы | Иштетүүчү клапандын башын текшерип, алмаштырыңыз | |
| 2. Бузулган баш клапан поршень о-шакектери | Баш клапан поршень о-шакектерин текшерип, алмаштырыңыз | |||
| 2 | Драйверди (поршендик бирдик) толугу менен туура абалга келтирүү мүмкүн болгон жок. | 1. Драйвер (поршендик бөлүк) түз эмес же айдоочунун жетеги (мурун) туура эмес орнотулган. | Драйверди түздөңүз (поршендик блок) же айдоочунун колдонмосун (мурунду) жана журналды ырастаңыз | |
| 2. Иштелген же бузулган сопло | Саптаманы текшерип, ордуна коюңуз | |||
| 3. Поршень шакеги менен цилиндрдин аралыгы өтө эле тыгыз. | Цилиндрдин жетиштүү деңгээлде майланышын текшерип же поршендеги о-шакекчени алмаштырыңыз. | |||
| 3 | Алсыз жана солгун иштеңиз | 1. Поршеньдүү о-шакекченин эскилиги жеткен же бузулган | Поршень шакекчесин текшерип, алмаштырыңыз | |
| 2. Баш клапан поршень о-шакектери же өтө эле катуу клапан поршень о-шакектери үчүн майлоочу май жетишсиз | О-шакектерге 2 же 6 тамчы май тамызыңыз же баш клапан поршень о-шакектерин алмаштырыңыз | |||
| 3. Соргучтагы кир | Саптаманы текшерип, тазалаңыз | |||
| 4 | Аспап тез-тез тыгылып калат | 1. Бузулган же эскирген айдоочу (поршендик блок) | Драйверди текшерип, алмаштырыңыз (поршендик блок) | |
| 2. Бузулган же эскирген айдоочунун колдонмосу (мурун) | Драйвердин колдонмосун текшерип, алмаштырыңыз (мурун) | |||
| 3.Драйвердин жол көрсөткүчүнүн капкагы ийилген, ошондуктан айдоочунун гид капкагы менен айдоочунун гидинин ортосундагы аралык өтө чоң | Драйвердин колдонмосунун капкагын текшерип, ордуна коюңуз | |||
| 5 | Тырмакты атууга болбойт | 1. Айдоочу (поршендик бөлүк) туура ордуна келе албайт. | Жок. 1 Symptom | |
| 2. Айдоочу көрсөтмөсү (мурун) журналга жакшы дал келбейт | Драйвер колдонмосунун (мурундун) жана журналдын ортосундагы абалды текшерип, оңдоңуз | |||
| 3.Worn же бузулган тырмак түрткүчү кысуу жаз | Тырмак түртүүчү кысуу пружинасын текшериңиз жана алмаштырыңыз | |||
Билдирүүңүздү ушул жерге жазып, бизге жөнөтүңүз
