18 өлчөгүч пневматикалык курамдуу Brad Nailer F35
18 өлчөгүч пневматикалык курамдуу Brad Nailer F3518 Gauge Pneumatic Composite Brad Nailer F35 жасалгалоонун ар кандай түрлөрү үчүн идеалдуу, алюминий корпусу менен күч жана жеңил колдонууга ылайыкталган. ● Инновациялык композиттик корпус. ● Жеңил салмагы 1,76 фунт менен курама дене. ● Көп багыттуу чыгуучу порт 360 градуска айланып, колдонулган абаны колдонуучудан алыстатат. ● Катуу же жумшак жыгачтан жасалган колдонмолорго 18/3 калибрдеги 3/8 дюймден 1-3 / 8 дюймга чейинки тырмактарды айдайт. ● Курамы жок тереңдикти жөндөө цифрасын колдонууга ыңгайлуу, ар кандай жасалгалоо колдонмолорунда. |
| Модели: | 18 өлчөгүч пневматикалык курамдуу Brad Nailer F35 |
| Аба курал түрү: | Air Nailer |
| Куралдын өлчөмдөрү: | 208mm x 53mm x 254mm |
| Таза курал Салмагы: | 0,80 кг (1,76 фунт) |
| Негизги материал: | Курамдык корпус |
| Кысымдын иштеши: | 60-100psi (4-7бар) |
| Жүктөө кубаттуулугу: | 200 тырмак |
| Тырмактардын түрү: | 18 Guage F Brad Nails |
| Тырмактын башынын диаметри: | 0.075 ″ (1.9mm) x 0.050 50 (1.3mm) |
| Тырмактардын тырмактарынын диаметри: | 1.05mm |
| Тырмактардын узундугу: | 3/8 10 (10мм) ~ 1-3 / 8 ″ (35мм) |
| 18 Guage F Brad Nails |
| Тырмактардын башынын диаметри: 0.075 ″ (1.9mm) x 0.050 ″ (1.3mm) |
| Тырмактардын тырмактарынын диаметри:1.05mm |
| Тырмактардын узундугу: 3/ 8 ″ (10мм) ~ 1-3 / 8 ″ (35мм) |
Инновациялык композиттик корпус.
Жеңил жана оңой иштөө үчүн тең салмактуу.
Кесипкөй колдонуу үчүн катууланган поршень менен мыкты күч.
Кыямды оңой тазалоо үчүн тез чыгарылган мурун кесеги.
Жөндөлүүчү чыгуучу жапкыч.
Декоративдик жана эмерек жасалгалары.
Сүрөттүн алкагын чогултуу.
Ички жана тышкы жасалгалоо.
| Жок. | Белги | Көйгөйлөр | Чечимдер | |
| 1.1 | Air Leak | Куралдар иштебей калганда цилиндрдин капкагында аба агып турат | 1. бош клапан поршень мөөрү же о-шакекче. | Баш клапан поршень топтомун текшерип, алмаштырыңыз |
| 2. Цилиндр капкагынын астындагы о-шакек же цилиндр капкак прокалы же бузулгандыгы | О-шакек же цилиндр капкак прокладкасын цилиндр капкагынын астына текшерип, алмаштырыңыз | |||
| 1.2 | Куралдар иштебей жатканда, Триггер аймагында аба агып жатат | 1. Триггер клапанындагы бузулган о-шакек | О-шакекчени текшерип, алмаштырыңыз | |
| 2. Триггер клапанынын сабагындагы бузулган о-шакек | О-шакекчени текшерип, алмаштырыңыз | |||
| 3. Триггер клапанындагы кир | Триггер клапанын текшерип тазалаңыз | |||
| 1.3 | Шаймандар иштеп жатканда цилиндр капкагында аба агып турат | 1. Бузулган баш клапан поршень о-шакектери | О-шакектерин текшериңиз жана алмаштырыңыз | |
| 2. Цилиндр капкагынын астындагы бузулган мөөр | Мөөрдү текшерип, алмаштырыңыз | |||
| 1.4 | Куралдар иштеп жатканда мурундан аба агып турат | 1. Эскирген же бузулган бампер | Бамперди текшерип, алмаштырыңыз | |
| 2. Бош айдоочу (поршендик бирдик) жип | Драйверди текшерип, алмаштырыңыз (поршендик блок) | |||
| 1.5 | Куралдар иштеп жатканда Триггер аймагында аба агып жатат | 1. Иштетилген же бузулган триггер клапанынын башчысы | Иштетүүчү клапандын башын текшерип, алмаштырыңыз | |
| 2. Бузулган баш клапан поршень о-шакектери | Баш клапан поршень о-шакектерин текшерип, алмаштырыңыз | |||
| 2 | Драйверди (поршендик бирдик) толугу менен туура абалга келтирүү мүмкүн болгон жок. | 1. Драйвер (поршендик бөлүк) түз эмес же айдоочунун жетеги (мурун) туура эмес орнотулган. | Драйверди түздөңүз (поршендик блок) же айдоочунун колдонмосун (мурунду) жана журналды ырастаңыз | |
| 2. Иштелген же бузулган сопло | Саптаманы текшерип, ордуна коюңуз | |||
| 3. Поршень шакеги менен цилиндрдин аралыгы өтө эле тыгыз. | Цилиндрдин жетиштүү деңгээлде майланышын текшерип же поршендеги о-шакекчени алмаштырыңыз. | |||
