16 Gauge Pneumatic Staple Gun 1 in. Wide Crown N5024
● 5/8 / - 2. Узундуктагы кенен 1 "таажы степлерди колдонот ● Жеңил жана салмактуу, маневрлештирүү оңой жана колдонуучунун чарчоосу азыраак. ● Цилиндр клапанынын атуу механизми тез жооп кайтарууну жана тез айдоону камсыз кылат. ● Драйверди ар кандай материалдарга тез жууп-тазалоо үчүн шаймансыз тереңдикти жөндөө. ● Жогорку сыйымдуулуктагы журналда толуктоолор азыраак болушу үчүн 150 штапель бар. ● Резина кармагыч ыңгайлуулукту камсыз кылат жана бекем кармоону камсыз кылат. |
| Модели: | 16 Gauge Pneumatic Staple Gun 1 in. Wide Crown N5024 |
| Аба курал түрү: | Air Stapler |
| Куралдын өлчөмдөрү: | 360mm x 76mm x 254mm (14-1 / 4 "x10" x3 ") |
| Таза курал Салмагы: | 2.51 кг (5.53 фунт) |
| Негизги материал: | Aliminum Body |
| Кысымдын иштеши: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Жүктөө кубаттуулугу: | 150 степлер |
| Степлердин түрү: | 16 Gauge Senco Wide Crown Staple |
| Staples Shank Диаметри: | 0.063 ″ x 0.055 55 (1.6mm x 1.4mm) |
| Staple Crown: | 1 ″ (26.4мм) |
| Степлердин узундугу: | 5/8 16 (16mm) -2 ″ (50mm) |
16 өлчөөчү инч. Wide Crown Staple Staples Shank Диаметри:0.063 ″ x 0.055 55 (1.6mm x 1.4mm) Staple Crown:1 ″ (26.4мм) Staples Length: 5/8“(16mm) -2 ″ (50mm) |
Ыңгайлуу резина туткасы жана эргономикалык тапанча корпусунун дизайны оңой иштеши үчүн.
Оңой тейлөөнү колдонуу үчүн жөнөкөй ички түзүм.
Bostitch зым таажысы алюминий журналы менен.
Кыямды тазалоо үчүн тез бошотулган мурун.
Тереңдикти жөндөө жана чайкап бүткөрүү үчүн иштелип чыккан.
Зымдарды бекитүү
Жылуулоо кабыгы
Эмерек өнөр жайы.
Ички курулуш.
Шкафтар,
Таңгак.
| Жок. | Белги | Көйгөйлөр | Чечимдер | |
| 1.1 | Air Leak | Куралдар иштебей калганда цилиндрдин капкагында аба агып турат | 1. бош клапан поршень мөөрү же о-шакекче. | Баш клапан поршень топтомун текшерип, алмаштырыңыз |
| 2. Цилиндр капкагынын астындагы о-шакек же цилиндр капкак прокалы же бузулгандыгы | О-шакек же цилиндр капкак прокладкасын цилиндр капкагынын астына текшерип, алмаштырыңыз | |||
| 1.2 | Куралдар иштебей жатканда, Триггер аймагында аба агып жатат | 1. Триггер клапанындагы бузулган о-шакек | О-шакекчени текшерип, алмаштырыңыз | |
| 2. Триггер клапанынын сабагындагы бузулган о-шакек | О-шакекчени текшерип, алмаштырыңыз | |||
| 3. Триггер клапанындагы кир | Триггер клапанын текшерип тазалаңыз | |||
| 1.3 | Шаймандар иштеп жатканда цилиндр капкагында аба агып турат | 1. Бузулган баш клапан поршень о-шакектери | О-шакектерин текшериңиз жана алмаштырыңыз | |
| 2. Цилиндр капкагынын астындагы бузулган мөөр | Мөөрдү текшерип, алмаштырыңыз | |||
| 1.4 | Куралдар иштеп жатканда мурундан аба агып турат | 1. Эскирген же бузулган бампер | Бамперди текшерип, алмаштырыңыз | |
| 2. Бош айдоочу (поршендик бирдик) жип | Драйверди текшерип, алмаштырыңыз (поршендик блок) | |||
| 1.5 | Куралдар иштеп жатканда Триггер аймагында аба агып жатат | 1. Иштетилген же бузулган триггер клапанынын башчысы | Иштетүүчү клапандын башын текшерип, алмаштырыңыз | |
| 2. Бузулган баш клапан поршень о-шакектери | Баш клапан поршень о-шакектерин текшерип, алмаштырыңыз | |||
| 2 | Драйверди (поршендик бирдик) толугу менен туура абалга келтирүү мүмкүн болгон жок. | 1. Драйвер (поршендик бөлүк) түз эмес же айдоочунун жетеги (мурун) туура эмес орнотулган. | Драйверди түздөңүз (поршендик блок) же айдоочунун колдонмосун (мурунду) жана журналды ырастаңыз | |
| 2. Иштелген же бузулган сопло | Саптаманы текшерип, ордуна коюңуз | |||
| 3. Поршень шакеги менен цилиндрдин аралыгы өтө эле тыгыз. | Цилиндрдин жетиштүү деңгээлде майланышын текшерип же поршендеги о-шакекчени алмаштырыңыз. | |||
| 3 | Алсыз жана солгун иштеңиз | 1. Поршеньдүү о-шакекченин эскилиги жеткен же бузулган | Поршень шакекчесин текшерип, алмаштырыңыз | |
| 2. Баш клапан поршень о-шакектери же өтө эле катуу клапан поршень о-шакектери үчүн майлоочу май жетишсиз | О-шакектерге 2 же 6 тамчы май тамызыңыз же баш клапан поршень шакекчелерин алмаштырыңыз | |||
| 3. Соргучтагы кир | Саптаманы текшерип, тазалаңыз | |||
| 4 | Аспап тез-тез тыгылып калат | 1. Бузулган же эскирген айдоочу (поршендик блок) | Драйверди текшерип, алмаштырыңыз (поршендик блок) | |
| 2. Бузулган же эскирген айдоочунун колдонмосу (мурун) | Драйвердин колдонмосун текшерип, алмаштырыңыз (мурун) | |||
| 3.Драйвердин жол көрсөткүчүнүн капкагы ийилген, ошондуктан айдоочунун гид капкагы менен айдоочунун гидинин ортосундагы аралык өтө чоң | Драйвердин колдонмосунун капкагын текшерип, ордуна коюңуз | |||
| 5 | Тырмакты атууга болбойт | 1. Айдоочу (поршендик бөлүк) туура ордуна келе албайт. | Жок. 1 Symptom | |
| 2. Айдоочу көрсөтмөсү (мурун) журналга жакшы дал келбейт | Драйвер колдонмосунун (мурундун) жана журналдын ортосундагы абалды текшерип, оңдоңуз | |||
| 3.Worn же бузулган тырмак түрткүчү кысуу жаз | Тырмак түртүүчү кысуу пружинасын текшериңиз жана алмаштырыңыз | |||
