1/2 inch wide crown pneumatic stapler Long Nose 8016/429 Featured Image

1/2 дюймдук кең таажы пневматикалык степлер Long Nose 8016/429

Кыска сүрөттөмө:

Өнүмдүн чоо-жайы

Обзор

1/2 дюймдук кең таажы пневматикалык степлер Long Nose 8016/429

1/2 дюймдук кең таажы пневматикалык степлер 8016/429, Бул мыкты зымдан жасалган штапель мылтык, унаа винил жана башка кездемелердин долбоорлору үчүн идеалдуу. Степлер 21 Габаритти, 1/2 дюймду колдонуп, таажынын степлерин колдонуп, 1/4 дюймга чейин айдайт. Узундугу 5/8.

● Авто жана деңиздеги винилден жасалгалоо, каптоо, кичинекей эмеректерди оңдоо, сүрөт жээкчелери жана башка көптөгөн пайдалуу колдонмолор үчүн мыкты степлер.

● Куралсыз тереңдик жөнгө салынат.

● 360 ° жөнгө салынуучу газ.

● учтуу эмес уч жана ыңгайлуу кармоо колдонуучуга ыңгайлуу шарт түзүп берет.

● Тар орун үчүн узун мурундун дизайны.

Продукциянын сүрөттөлүшү

Модели:	1/2 дюймдук таажы пневматикалык степлер 8016/429
Аба курал түрү:	Air Stapler
Куралдын өлчөмдөрү:	190mm x 45mm x 220mm
Таза курал Салмагы:	1,10 кг (2,42 фунт)
Кысымдын иштеши:	60-100psi (4-7бар)
Жүктөө кубаттуулугу:	157 степлер
Степлердин түрү:	21 Guage 80 сериясындагы кылдат зым степлери
Staples Crown:	1/2 ″ (12,8мм)
Staples Shank Диаметри:	0.037 ″ (0.95mm) x 0.025 0.0 (0.65mm)
Staples Length:	1/6 ″ (4мм) ~ 5/8 ″ (16мм)

80 series staples

21 Guage 80 сериясындагы кылдат зым степлери

Staples Crown: 1/2 ″ (12.8mm)

Staples Shank Диаметри:0.037 ″ (0.95mm) x 0.025 0.0 (0.65mm)

Staples Length:1/6 ″ (4мм) ~ 5/8 ″ (16мм)

Өзгөчөлүктөрү

Оңой иштөө үчүн жеңил салмактагы дене.

Төмөн ызы-чуу, suctoermден жакшы пикирлерин билдиришет.

Кубаттуу күч жана мыкты бышыктык.

Тар орун үчүн узун мурун дизайны.

380 / 16-420 сыяктуу

Колдонмо

Эмерек манкасы жана оңдоо.

Чүпүрөк жана жыгач менен байланышуу.

Сурот жээкчелери.

Decoration.

F30

Биздин кызматтар

Жок.	Белги		Көйгөйлөр	Чечимдер
1.1	Air Leak	Куралдар иштебей калганда цилиндрдин капкагында аба агып турат	1. бош клапан поршень мөөрү же о-шакекче.	Баш клапан поршень топтомун текшерип, алмаштырыңыз
1.1			2. Цилиндр капкагынын астындагы о-шакек же цилиндр капкак прокалы же бузулгандыгы	О-шакек же цилиндр капкак прокладкасын цилиндр капкагынын астына текшерип, алмаштырыңыз
1.2		Куралдар иштебей жатканда, Триггер аймагында аба агып жатат	1. Триггер клапанындагы бузулган о-шакек	О-шакекчени текшерип, алмаштырыңыз
			2. Триггер клапанынын сабагындагы бузулган о-шакек	О-шакекчени текшерип, алмаштырыңыз
			3. Триггер клапанындагы кир	Триггер клапанын текшерип тазалаңыз
1.3		Шаймандар иштеп жатканда цилиндр капкагында аба агып турат	1. Бузулган баш клапан поршень о-шакектери	О-шакектерин текшериңиз жана алмаштырыңыз
1.3		Шаймандар иштеп жатканда цилиндр капкагында аба агып турат	2. Цилиндр капкагынын астындагы бузулган мөөр	Мөөрдү текшерип, алмаштырыңыз
1.4		Куралдар иштеп жатканда мурундан аба агып турат	1. Эскирген же бузулган бампер	Бамперди текшерип, алмаштырыңыз
1.4		Куралдар иштеп жатканда мурундан аба агып турат	2. Бош айдоочу (поршендик бирдик) жип	Драйверди текшерип, алмаштырыңыз (поршендик блок)
1.5		Куралдар иштеп жатканда Триггер аймагында аба агып жатат	1. Иштетилген же бузулган триггер клапанынын башчысы	Иштетүүчү клапандын башын текшерип, алмаштырыңыз
1.5		Куралдар иштеп жатканда Триггер аймагында аба агып жатат	2. Бузулган баш клапан поршень о-шакектери	Баш клапан поршень о-шакектерин текшерип, алмаштырыңыз
2	Драйверди (поршендик бирдик) толугу менен туура абалга келтирүү мүмкүн болгон жок.		1. Драйвер (поршендик бөлүк) түз эмес же айдоочунун жетеги (мурун) туура эмес орнотулган.	Драйверди түздөңүз (поршендик блок) же айдоочунун колдонмосун (мурунду) жана журналды ырастаңыз
			2. Иштелген же бузулган сопло	Саптаманы текшерип, ордуна коюңуз
			3. Поршень шакеги менен цилиндрдин аралыгы өтө эле тыгыз.	Цилиндрдин жетиштүү деңгээлде майланышын текшерип же поршендеги о-шакекчени алмаштырыңыз.
3	Алсыз жана солгун иштеңиз		1. Поршеньдүү о-шакекченин эскилиги жеткен же бузулган	Поршень шакекчесин текшерип, алмаштырыңыз
			2. Баш клапан поршень о-шакектери же өтө эле катуу клапан поршень о-шакектери үчүн майлоочу май жетишсиз	О-шакектерге 2 же 6 тамчы май тамызыңыз же баш клапан поршень о-шакектерин алмаштырыңыз
			3. Соргучтагы кир	Саптаманы текшерип, тазалаңыз
4	Аспап тез-тез тыгылып калат		1. Бузулган же эскирген айдоочу (поршендик блок)	Драйверди текшерип, алмаштырыңыз (поршендик блок)
			2. Бузулган же эскирген айдоочунун колдонмосу (мурун)	Драйвердин колдонмосун текшерип, алмаштырыңыз (мурун)
			3.Драйвердин жол көрсөткүчүнүн капкагы ийилген, ошондуктан айдоочунун гид капкагы менен айдоочунун гидинин ортосундагы аралык өтө чоң	Драйвердин колдонмосунун капкагын текшерип, ордуна коюңуз
5	Тырмакты атууга болбойт		1. Айдоочу (поршендик бөлүк) туура ордуна келе албайт.	Жок. 1 Symptom
			2. Айдоочу көрсөтмөсү (мурун) журналга жакшы дал келбейт	Драйвер колдонмосунун (мурундун) жана журналдын ортосундагы абалды текшерип, оңдоңуз
			3.Worn же бузулган тырмак түрткүчү кысуу жаз	Тырмак түртүүчү кысуу пружинасын текшериңиз жана алмаштырыңыз